در سیستم ترمز پنوماتیک، هوای فشرده یک محیط کاری است که برای حفظ فشار عملیاتی پایدار و اطمینان از تمیز بودن هوا به اندازه کافی برای عملکرد عادی شیر در سیستم استفاده می شود.دو عنصر خشک کن غربال مولکولی و تنظیم کننده فشار هوا برای تامین هوای فشرده تمیز و خشک برای سیستم ترمز و حفظ فشار سیستم در محدوده نرمال (معمولاً 8 تا 10 بار) طراحی شده اند.
در سیستم ترمز خودرو، کمپرسور هوا در صورت عدم تصفیه، هوای حاوی ناخالصی هایی مانند بخار آب را خروجی می دهد که ممکن است به آب مایع تبدیل شده و با سایر ناخالصی ها ترکیب شود و باعث خوردگی شود، حتی نای را در دمای شدید منجمد کند و باعث از دست رفتن دریچه شود. اثر.
خشک کن هوای خودرو برای حذف آب، قطرات روغن و سایر ناخالصی ها در هوای فشرده استفاده می شود، بعد از کمپرسور هوا، قبل از شیر حفاظتی چهار حلقه نصب می شود.و برای خنک کردن، فیلتر کردن و خشک کردن هوای فشرده استفاده می شود، همچنین می تواند بخار آب، روغن، گرد و غبار و سایر ناخالصی ها را حذف کند که هوای خشک و تمیز را برای سیستم ترمز فراهم می کند.
خشک کن هوای خودرو یک خشک کن احیا کننده با الک مولکولی به عنوان خشک کننده آن است.الک مولکولی JZ-404B یک محصول خشک کن مصنوعی با اثر جذب قوی بر روی مولکول های آب است.جزء اصلی آن یک ساختار ریز متخلخل از ترکیب سیلیکات آلومینیوم فلز قلیایی با تعداد زیادی سوراخ و سوراخ یکنواخت و منظم است.مولکول های آب یا مولکول های دیگر از طریق سوراخ به سطح داخلی جذب می شوند و نقش الک کردن مولکول ها را دارند.غربال مولکولی نسبت وزن جذب بالایی دارد و همچنان مولکول های آب را در دمای بالای 230 درجه سانتیگراد به خوبی نگه می دارد.
رطوبت موجود در سیستم باعث خوردگی خط لوله و اثر ترمزگیری می شود و حتی می تواند باعث خرابی سیستم ترمز شود.بنابراین باید به تخلیه مکرر آب در سیستم و تعویض منظم خشک کن غربال مولکولی توجه شود.